收费所工作总结 篇1
副市长:
您在《市长电话要情》（第59期）中“马路边划线收停车费亟待规范”的批示收悉，我局__局长立即指示有关部门迅速办理。现按照您的指示，将我市停车管理情况报告如下：
一、管理体制
20__年以前，我市停车场行业管理职能在市公安交通管理部门，1998年政法部门清商时，市委、市政府决定将停车行业管理职能划转到市市政管委。20__年9月1日，政府职能调整，将经营性停车场管理职能由市市政管委划转到北京市运输管理局。由于区县交通体制面临改革，各区县的停车行业管理职能仍由区县市政管委负责。
北京市运输管理局和区县市政管委主要负责经营停车企业的资质管理。市物价部门负责停车价格管理和执法。市城管监察部门负责对停车场违法经营的执法、市交管部门负责对道路停车秩序的管理和执法。市房管部门负责居住小区的停车管理。市规划、交管部门负责对停车场改变使用性质、挪做它用的执法。
二、管理现状
（一）机动车辆发展状况
到20__年底，全市机动车保有量已达到207万辆，其中小型客车约占72.6％，约为59.1万辆。
（二）停车设施现状
截止20__年年底，全市已备案的经营性停车场20__个，总车位数达到346985个，分别比上年年底增加了398个停车场和64580个停车位，其中各类停车场的增长情况为：居住小区停车场增加了18个，停车位增加了34265个；路侧占道停车场增加了51个，停车位增加了3386个；立交桥下停车场增加了9个，停车位增加了1719个；公共场地停车场增加了14个，停车位增加了748个；公建配建停车场增加了138个，停车位增加了21259个；路外专用停车场增加了30个，停车位增加了3203个。
在全市各类停车场中，城八区经营性停车场1624个，停车位26.5万个，占全市的76以上。
全市20个区县和地区，共有停车设施（泊位）686489个，停车场6201处。其中，占道停车场1044处，停车位75422个。路外停车场1176处，共计停车位149365个。居住小区停车场1579处，停车位329405个。单位大院停车场2402个，停车位136966个。通过上述数据不难看出，有将近50的停车场、停车位未能被经营管理起来，大量的国有资源被无偿的使用或长期挪用及闲置。
（三）存在的问题
目前，我市机动车数量已经突破207万辆，根据交管部门的统计，仅东、西、崇、宣四个城市中心区的纯机动车登记数量为377771辆（不包括军车和摩托车）。通过对比四个城市中心区的停车资源普查统计数字可以看出，停车位的缺口将近27万个。
造成停车位严重不足问题的主要原因，首先是由于我市的停车规划严重滞后。全市停车规划尚未纳入城市建设规划，缺乏全局规划思想。停车场建设作为整体交通的一个有机组成部分，规划工作应具有先行性和前瞻性，应该与城市建设规划同步进行。目前停车规划工作仅作为城市规划的一个附属部分实施，未充分考虑其在城市建设中的重要性，因而在一些大的交通枢纽和公共场合的规划上忽略停车场建设这一重要环节，如宋家庄作为地铁和两条公交线路的转换枢纽，在规划上却没有预留停车场建设用地。
现有停车设施配建指标过低。随着私人小汽车拥有量的.增加，两户一位的停车位配建指标已经满足不了居民的需求，现在的配建标准还没有形成一个完整的具有可发展的体系。另外，旧小区的停车泊位供求矛盾还没有一个很好的解决办法出台。
同时，一些相关主管部门对落实规划及设计指标的监管力度不足，执法不严，也是造成问题的关键原因之一。
其次，缺乏相应的融资渠道，没有很好地吸引社会资金参与停车设施的建设。北京市一些公共停车场的建设具有土地出让金高、投资规模大、资金回收期长的特点。如北京站停车场，建安费占总投资的60。由于政府在停车设施定位上没有明确的指导思想，在投资政策上体现不出应有的吸引力，社会资金投入少，造成整体上建设资金投入不足。
综上所述，目前市区停车问题可以概括为：停车设施短缺；建设与发展滞缓；管理力度不够，秩序混乱。
1、城市规划部门对于停车设施的需求发展趋势缺乏足够的预见性，停车设施的规划滞后于实际发展进程。
自80年代末以来，北京市私人小汽车发展势头甚猛，年递增率一度超过50％，然而1994年之前的居住区规划配套建设指标中一直没有列入“家庭汽车停车位”的项目，1994年颁布的《关于本市新建改建居住区公共服务设施配套建设实行指标管理的通知》文件中才将停车设施指标纳入，但这个指标明显过于保守（1个车位/10户）。市政府已对此项指标重新修订，并以京政办[1999]26号文颁布实施。
对于公共停车设施的规划也存在同样的问题。迄今市区大中型公共建筑配建停车设施规划指标还是依据1985年市政府第14号令《北京市大中型公共建筑停车场建设管理暂行规定》，实践证明这些指标明显偏低。
由于城市总体规划中对民用机动车保有量的预计与实际发展状况有很大的出入（总体规划预计20__年全市民用机动车保有量70～80万辆，而实际上已经达到150万辆），对公共停车位的需
求及相应的停车场（库）规划也落后于实际发展。
2、缺乏切实可行的鼓励政策，难以吸引开发商投资建设和经营公共停车设施。
公共停车设施属于社会公共服务设施，服务收费标准受国家政策与社会承受能力的制约，投资回报率低于房地产开发项目。如果公共停车位收费标准按全部建设成本（含土地出让金、市政配套费、四源费、建安费及各种税费）加上实际运营成本及一定的经营利润测算，已远远超过现行收费标准。
同时，影响投资经营公共停车设施投资积极性的因素还与当前市区停车秩序的管理有很大关系，如无序停车的蔓延，导致车流不能有效引导至停车场等。
3、管理体制和法规不健全，职责不明晰。
首先，执法管理与经营管理职责不清。目前临时占路停车场的设置（划定合法停车位及对违章占路停车的纠正处罚）由交管部门执法管理，但占道随意设置停车场的情况普遍存在，且占道停车大部分处于无人管理的状态，有的街道办事处等单位还在经营收费，且不能行之有效的进行管理，同时自行车停车经营管理也较为混乱。路外停车设施匮乏，随意占道开办停车设施现象严重，经营管理也非常混乱。
其次，北京市至今尚未就停车设施建设与管理颁布一部完整的法规，对车主自备车位、大型公共建筑配建的附属公用停车设施以及公共停车设施的建设与经营没有全面的法律约束。不仅如此，规划指标的落实也有很大差距。由于缺少对规划执行情况的监督，以致一些公用建筑附建的停车设施不能同步建设，或建成之后改作它用。对停车设施改变使用性质以及违章停车的惩罚也缺乏力度，起不到应有的约束作用。
此外，尚未出台各类公用停车设施（包括自行车存车）经营管理行业法规，经营者（或产权人）的法律责任、义务及权益保障均无明确界定。
4、执法管理队伍不健全，管理手段落后。
作为停车秩序执法主体的市公安交通管理局既无足够的警力，也缺乏先进的管理手段，难以全面担负起停车执法管理工作。近年来，借鉴国外经验，聘用停车协管员协助民警管理停车秩序，虽有收效，但全面推广则缺乏法律依据及必要的组织和经费保证。此外，市区现有街巷临时占道停车缺乏全面规划，没有明确划分准许停车和禁止停车地段，加之驾驶员守法意识淡薄，造成停车秩序混乱。
作为停车经营执法主体的市城管监察部门也由于缺乏足够的人力，同时也没有把对经营性停车场经营性为监督管理纳入日常性的工作，多为临时性地检查处罚，难以形成长效，造成停车企业不办理经营资质，违规经营的现象严重。
5、停车收费制度及标准不合理，无法发挥价格对停车需求的调控功能。
目前全市执行的机动车停车收费标准仍依据20__年由市物价局下发的《关于调整公用机动车停车场收费标准的通知》。除机场及火车站公共停车库之外，现行收费制度大多没有体现不同区位及不同时段停车的价格差别，也未拉开停车时间长短的收费差异（没有对超过一定时限的停车实行累进制计价），因此对停车需求不能发挥应有的调控作用。
路外停车楼（含地下停车场、库）现行收费标准一般在2－5元/小时，远高于临时占道停车场收费标准，由于路外停车楼周边任意设置临时占道停车场，因此停车楼停车需求降低，导致停车楼连正常的运营管理成本都难以补偿，这就使得众多投资者仍在袖手观望，一部分已建成的公用停车设施改作它用。
近年来，我市机动车保有量的快速增长，停车行业也随之快速发展，截止20__年11月31日，全市经营性停车场已达20__个，车位为346985个。
三、路侧停车管理基本情况
马路边停车，一般统称路侧停车，是指占用国家道路资源停车的行为。根据《北京市机动车公共停车场管理办法》（市政府75号令）、《北京市机动车道路停车秩序管理办法》（市政府74号令）等有关规定，20__年10月1日前，我市路侧停车位由市公安交通管理部门设置施划路侧停车位，并将设置施划的市管道路停车位告知给我局，将区管道路停车位告知给区县停车管理部门。目前主要以申请备案方式经营，按行业管理的要求、社会需求的增长、市场的发展状况，为了用好有限的社会资源，今后路侧停车应采取特许经营方式。
路侧停车位经营办理程序是：经营企业到我局和区县停车管理部门办理公共停车场备案手续后，到市物价部门核定收费手续，到地税部门领取税票后方可经营。合法的经营性停车场应具备《北京市公共停车场备表》、物价部门的收费标志牌、划有停车位。
北京市发改委在20__年5月1日发布的停车收费标准为：露天停车场在四环路内为1元/半小时，在四环路外为0.5元/半小时,在王府井、东单、西单等八个高收费地区为2.5元/半小时。在经营期内，停车企业将按照标准向市财政交纳停车占道费。目前我市对经营性停车没有任何优惠政策，做为行业主管部门，我们是积极倡导企业招收我市下岗人员做为停车收费人员，可少量解决下岗人员就业问题。但目前因停车收费员待遇低，平均月工资在400元到600元之间，社会对停车管理工作还缺乏应有的认识、尊重，所以这个岗位对我市下岗人员吸引力不大。部分企业在招收不到下岗人员的情况下，招收了外地等其他人员做为停车收费人员的补充。
按照职能划分，对擅自收费、乱收费等行为由物价部门负责处罚，对停车场不办理备案手续擅自经营、停车场内秩序乱等行为由城管监察部门负责处罚、取缔。
四、目前工作
以前，由于我市没有统一的停车经营服务规范、标准和规定，造成停车收费人员经营服务行为不规范，与停车人发生矛盾。对此，我们正在制定《北京市机动车停车场经营服务规范》等规范性文件，对企业的经营服务等行为加以规范，将在近期下发；同时建立停车企业信用信息系统，拟于20__年7月1日开始运行，将于通过日常监管，记录评定企业经营行为，通过停车市场退出机制，使信用不好的经营者退出停车市场。
当前，为我市加强停车行业管理，我们正在开展以下工作：
1、摸清路侧、路外、公共建筑等停车位的现状，配合市交通委制定《北京市停车规划》，在全市开展第二次停车设施资源普查工作；
2、为贯彻实施《国家行政许可法》，解决现有的政策、法规与管理现状已不相适应的情况，开展停车立法调研工作，为制定《北京市机动车停车场管理办法》、《北京市路侧停车管理办法》等规章、规范性文件做准备；
3、制定路侧停车特许经营实施办法，开展路侧停车特许经营试点工作；
4、开展路侧停车电子计时管理试点工作，为全面提升我市路侧停车管理水平、实现智能化静态交通管理进行准备。
收费所工作总结 篇2
一年来，我站以“全心全意为顾客提供优质服务”的经营理念和“不断提高驾车人员和乘客的满意程度”的质量方针为指引，积极参加组织的“三看”活动和“优秀站所五十家”的评比活动，按照目标管理考核细则全面开展工作，收费人员的个人工作总结。截止今日，已提前顺利完成了管理初下达的全年征稽任务，得到了上级领导的一致好评。
现将今年工作总结如下：
他不仅代表了整个收费系统的形象，更是城市的.面子工程。所以每次我都按照要求着装整齐的上岗，工作时时时刻刻注意自己的服务态度，规范使用文明用语，微笑服务。收费工作是窗口行业，接触的司机可谓形形色色，良莠不齐，当然，绝大多数司机是理解和支持我们的工作的，由于我站所处的特殊地理位置，距前方高速公路收费口进数公里，造成有重复收费的假象，对此有的司机是满腹牢骚，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧，个人工作总结《收费人员的个人工作总结》。遇到这些出口不逊的司机，我都尽量忍住，克制住，一遍又一遍的耐心细致的解释，做到以理服人，自觉缴费。尽量不发生争吵现象，避免长时间堵塞道口，维护正常的收费秩序。
收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱、打票、找零┈，年复一年重复着同样的话“您好、请缴费、再见”，面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识，了解熟悉周边环境及路况，为驾乘人员当好指路牌。在收费过程中保持微笑服务，做到以理服人，仔细认真核对票号、车辆吨位及型号，确保收足费、收好费，尽量不带情绪上班，规范操作设备，同时平时注意设备的整洁和维护，尽量避免故障的发生，从而从根源上减少抵减票和卡纸现象的发生。
每月两次工作例会中都会提起，做到注意上下班途中、过道口的安全，做到钱票的安全，加强安全意识，真正意义上做到警钟长鸣，紧绷安全弦，使“安全责任重于泰山”不再成为一句空谈！卫生方面，上班期间注意保持收费亭、收费区域、包干区的整洁，做到工作台上无杂物、收费区域无纸屑，不留卫生死角。
20xx年是充满挑战的一年，也是收获的一年，我们在取得成绩的同时，也存在着许多需要改进的地方，在新的一年即将到来之际，我将总结经验，克服不足，力争在明年更上一个新的台阶！
收费所工作总结 篇3
收费站的工作是站内各项工作的一个重要组成部分。xx年来，我站在站长的领导与支持下，在站内各个职工的努力下，认真按“收费员”的标准要求工作，严格要求自己，按时、按质完成各项工作，取得了一定的成绩，同时也存在一定的不足，下面我就我站xx年来的工作情况向站领导及各位同志总结汇报如下：
一、xx年来的主要工作
1、认真完成收费工作
我站始终把“收费为民，服务为先”放在重要位置，牢固树立“以人为本”的服务理念，加强收费窗口职工的职业道德教育，不断提高工作效率，不断改善服务质量，增强服务意识，努力为群众提供优质服务。在收费窗口岗位上，做到“三个服务”。
收费窗口是收费人员的“窗口”。收费员的言行举止、仪容仪表、工作态度都影响着收费窗口的形象，因此，收费员要做到文明服务，做到微笑服务，文明用语，文明办事。收费工作是一项十分重要的工作，收费员必须具备良好的收费心态和高度的工作责任意识，不断提高自己的业务水平和服务质量，不断优化收费服务的流程，在收费过程中做到“三声服务”。
2、做好“收费服务”，确保收费工作落到实处。
在“收费”的工作过程中，我站始终做好“三声服务”，即收到司乘人员的热情服务，做到“乘满乘”，“走完乘”。在收费的工作中，我们严格执行“收费员”的岗位职责，对“乘满“乘”做好了“五个一”的要求，即“一趟、一张、一袋、一趟”，做好一切准备工作。同时，我们还认真做好“三个一”服务，即：收回一个电话、一张笑脸，一张文件，并对“乘满”乘员做好一切准备工作；在“一张、一袋”的要求下，做好“一张、一袋”，做到“一张、一袋、一袋”；收回一个证件、证件、证件、证件、证件等。
3、做好交工作。
“乘满”工作是收费站工作的一个重要组成部分，是我站各项工作的一个重要组成部分。在工作过程中，我们严格按照“三声服务”，即收到乘人员的热情、服务，在收费工作中要“三声”中要“一口”服务，即：让乘人员感受到我们热情的服务；为旅客和乘客提供一张亲切、真诚的笑脸；为领导分忧解难；为司乘人员提供一个舒适、安全的收费环境，让乘客真正感受到收费人员的。
4、做好收费工作，确保收费安全。
收费工作是窗口单位形象的窗口，收费工作是窗口工作的一个重要组成部分，是站内全部窗口的工作，窗口工作质量的高低直接影响着收费员的形象，在这xx年来，我站全体收费员牢牢树立“安全第一，预防为主”的思想，坚决杜绝安全隐患，认真完成各项工作任务，并做到“三个确保”：确保收费秩序安全，确保收费质量，确保收费效率，确保收费安全。
5、做好“收费服务”，确保收费工作落到实处。
在工作过程中，我站严格按照站内各个职工的要求规范收费，做到“三个确保”：确保窗口的工作安全和质量；确保收费窗口的服务形象；确保收费工作的安全性；确保收费服务质量的安全性；确保收费服务的公正性。
二、今后的努力方向
在过去的xx年里，在站内各位领导及兄弟科室的支持与关怀下，在收费站全体人员的努力下，我站的工作取得了一定的成绩，现将我站的工作情况汇报如下：
6、在收费工作中严格把关，不出现任何差错。
7、认真做好“两票”的收取工作，做到票证相符，票据一致，并做好登记和上报工作。
8、做好收费站的安全保卫工作。
9、严格按“收费员”的岗位职责要求自己，做好收费服务工作。
10、认真做好站内的安全保卫工作。
11、认真做好站内日常的安全防范工作。
12、认真做好收费站的环境卫生工作。
13、严格按“收费员”的岗位职责要求自己，做好收费服务工作。
14、做好收费站的安全保卫工作和站内的安全保卫工作。
收费所工作总结 篇4
xx年来，收费站在站主任的领导下，认真贯彻执行站内的各项规章制度和各项工作任务。积极参与站内各项工作，在站领导和同事们的关心、支持下，较好地完成了工作任务。现将xx年来的工作情况进行汇报。
一、工作完成情况
我站自年初起步到收费岗位，仅在站长的指导下完成了收费任务。由于工作的安排，我站的收费工作比往年有了较大的起色，各项工作都能按时完成。为了更好地完成工作任务，我站领导特地为我站每位员工制作了一张“收费员登记表”，便于对我站的收费工作进行登记，并在每周一的例会上进行通报，使每位员工都能按时、保质保量地完成任务。
我站在收费站与收费人员相处的很融洽，收费员的工作也是十分繁重和艰苦的，但我站领导和同志们从来没有抱怨，都能够正确对待，圆满完成收费任务，为收费站的各项工作做出积极努力。
二、存在的主要问题
我站员工在收费业务方面还存在一定的问题，员工的业务水平参差不齐，还需要我站长时刻的督促和帮助，这些问题还得继续努力得去解决。
1、对收费工作的理解上存在“等”思想，有时在工作的过程中也会遇到“拦路虎”，我站员工对收费工作认识不够，有时还有畏难情绪。
2、工作方法简单，工作重复的现象时有发生，还需要向老同志们多多请教学习。
3、工作标准不够高，只求过得去，不求过得硬，只求过得去，不求过得硬就行了。
4、由于我站刚刚组建，管理上还不是很成熟，工作还不够熟练。
5、对收费工作的重点还不够突出，员工思想还不够解放，对收费工作的认识不够，服务态度还需进一步加大。
三、今后的整改措施
针对自己存在的问题，今后的整改措施主要有：
6、加强自身的理论学习和收费业务学习，不断提高业务水平和工作质量。
7、认真做好站内各项工作，站内工作要做到热情礼貌，不粗暴，不蛮横，要积极主动地做好本职工作。
8、严格按照站内要求，按时上班，不早退、不迟到，不无故缺席等。
9、加强收费员的礼貌、仪表等方面的培训。加强站内的礼貌礼仪，提高收费人员的礼貌待人的意识，提高窗口服务效率。
10、加强站外人员的交流，加强收费员的安全防范意识，杜绝安全事故的发生。
11、加强站内的监督和管理，确保收费站的安全。
12、加强站内各项制度、规定等各项制度的学习，做到人人熟练运用，做到“有章可循，有法可依”。
四、工作打算
13、在工作中多动脑筋、多思考，做到事半功倍。
14、加强收费员思想教育工作，提高收费人员的责任意识，增强收费员安全意识。
15、加强收费员业务培训工作，提高收费员整体素质。
16、做好收费员的思想工作，增加收费员的业务知识，熟练掌握收费员各方面的信息。
17、加强站内各项制度、规定等各项管理的学习，做到人人熟练运用，做到“有章可循，有法可依”。
以上是我站在收费工作上取得成绩，但仍有不足之处，在站领导、站内的同志们的关心、支持下，我站将不断提高工作标准，不断提高自己的收费水平，为收费站的各项工作做出应有的贡献。
收费所工作总结 篇5
时间飞快，转瞬即逝，xx年已经过去，迎来的是xx年新的成就和希望。回顾xx年来在站领导的正确领导，在站员和各班站长的热心关心支持和帮助下，认真贯彻执行公司及站内各项工作指示，牢记公司的工作使命和职责，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极认真地完成了公司交付的各项工作任务。我从以下几个方面进行了xx年工作总结。
一、加强理论学习，提升自身综合素质。
1、加强理论学习，不断提高自身业务素质
我在站领导班子的领导下，积极参加车站内部各项工作的学习，不断提高自身综合素质，同时，利用站内业务活动和各种会议进行业务学习。同时，认真学习站内规章制度、岗位职责及文明站内业务，不断提高服务水平;利用站里各项会议进行业务学习，提高自身的业务水平。在工作之余，我还积极参加站内、站内的各类业务培训，不断提高自身业务水平，同时，积极参加站内、站内的各种业务培训，不断提高自身业务水平;积极参加站内、站内、站外各种培训学习，不断提高自身综合素质。
2、严格要求，认真完成各项工作任务
我站是一个收费员单位，每天要面对众多的乘客，如何才能把乘客的事情处理好，是我工作中的一项重要内容。为此，每天中午我要加班加点完成站内收费工作，并保证按时、及时结帐，保证帐目与现金的准确性。为了更好的完成工作任务，我在站务长的带领下，每天早晨7:00准时赶到车站，检查票房、窗户等各个区域的收费情况。在车站内遇到站内收费工作中突出的问题，站长总是能够主动与我沟通，并给予我耐心细致的讲解。每天中午我都坚持加班至晚，认真负责的完成领导分配的各项工作任务，并在收费工作中得到站领导的表扬。
二、严于律己，遵纪守法。
作为收费员，每天的工作都与站内的工作紧密相连。作为收费员，每天都要面对不同形形的乘客，如何才能做好收费工作呢?我认为，收费员的首要任务是遵守公司的各项规章制度，不能将自己当作一个单位的普通xx兵，而是要严格按照公司的规章制度来做好收费工作，把自己当作公司的一员来对待。同时，我也在提高自己的职业素质和收费技能，以便更好的为公司服务。
3、认真完成收费员交办的其他任务。
每天上班前都要认真清点收费人员的车辆数目，及时核对收费车辆的行驶地点，发车前做好车辆的清洁，保证收费的时候有清楚、有安全的地点。每次站内收费工作中，我都认真的按照上级要求和站内的要求来做，认真完成每天的收费工作，保证收费工作的正常进行。
三、不足和改进
我在收费工作上虽然取得了一定成绩，但在许多方面还有很多不足。比如有些乘客有些故意刁难我，有些乘客对我说：“小丫丫，我们站是不是就是不是，我们站是公交站，公交站这么安静，我们要安安静静的上好班，这样才能更安心心的工作。”
通过这段时间的工作，我认识到自己的不足，在收费工作上，还要在收费岗位上发挥自己的一份力，在收费岗位上发挥自己的作用，把自己的精力和能力用在工作上。在收费岗位上发挥自己的一份力，做好自己的本职工作。
四、xx年工作计划
在今后的工作中，我要继续努力，不断提升自身业务水平及服务水平，为公司的窗口建设做出自己的贡献。让我在收费岗位上有更好更快的发展，成为一名合格优秀的收费人员!
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