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运输系统管理制度(5篇)

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2023-08-27 14:17

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运输系统管理制度 篇1

  矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定:

  1、电机车应有完整的安全装置,铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电及电路保护装置,任何一项不正常均不得运行。

  2、开车前,必须进行前后检查,发出信号,以免伤人或压断各种管路、线路。

  3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥,严禁酒后开车,电机车运行时,人、物各部件不得外露。

  4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时,要减速慢行并发出信号。

  5、电机车运行途中掉道,应立即发出信号,处理人员必须选择安全位置及联系信号,并统一指挥进行处理。

  6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。

  7、机车运送爆破器材,必须遵守爆破物品运输规定。

  8、机车运送人员必须在开车前,认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好,车内严禁易爆、易燃及货物混装,严禁中途扒车。

  9、电瓶车两头严禁站人,以防挤(撞)伤。

  10、卸渣时,停车场,调头处应设有挡车防护设施,以防掉道。

  11、经常检查,保持机车清洁,做好文明开车,司机离开时,必须切断电源,刹紧车闸,停车在安全线上,并有良好的照明和警告标志。

  12、轨道的曲线半径,应符合下列规定:

  (1)行驶速度1.5m/s以下时,不小于车辆最大轴距的7倍;

  (2)行驶速度大于1.5m/s时,不小于车辆最大轴距的10倍;

  (3)轨道转弯角度大于90°时,不小于车辆最大轴距的10倍;

  (4)对于带转向架的大型车辆(如梭车、底卸式矿车等),应不小于车辆技术文件的要求。

  13、使用电机车运输,应遵守下列规定:

  (1)有爆炸性气体的回风巷道,不应使用架线式电机车;

  (2)高硫和有自燃发火危险的矿井,应使用防爆型蓄电池电机车;

  (3)每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置;

  (4)电机车司机不应擅离工作岗位;司机离开机车时,

  应切断电动机电源,拉下控制器把手,取下车钥匙,扳紧车闸将机车刹住。

  14、电机车运行,应遵守下列规定:

  (1)司机不应将头或身体探出车外;

  (2)列车制动距离;运送人员应不超过20m,运送物料应不超过40m;14t以上的大型机车(或双机)牵引运输,应根据运输条件予以确定,但应不超过80m;

  (3)采用电机车运输的主要运输道上,非机动车辆应经调度人员同意方可行驶;

  (4)单机牵引列车正常行车时,机车应在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限);

  (5)双机牵引列车允许1台机车在前端牵引,1台机车在后端推动;

  (6)列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段,以及前方有车辆或视线有障碍时,应减速并发出警告信号;

  (7)在列车运行前方,任何人发现有碍列车行进的情况时,应以矿灯、声响或其他方式向司机发出紧急停车信号;司机发现运行前方有异常情况或信号时,应立即停车检查,排除故障;

  (8)电机车停稳之前,不应摘挂钩;

  (9)不应无连接装置项车和长距离顶车倒退行驶;若需短距离倒行,应减速慢行,且有专人在倒行前方观察监护;

  15、架线式电机车运输工作中断时间超过一个班时,非工作地区内的电机车线路电源应切断。修整电机车线路,应先切断电源,并将线路接地,接地点应设在工作地段的可见部位。

运输系统管理制度 篇2

  为了保证矿山运输安全、高效,规范在此范围内所有车辆的运行,结合矿山现行相关管理制

  度,针对本工程的实际特点,特制定本管理制度,本制度所指车辆均为大型运输设备。

  一、驾驶员要求:

  1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定,否则不得操作驾驶车辆。

  2、所有车辆使用前, 驾驶员都必须进行启动前检查,以确保车辆处于安全状态,如车辆有故障,未修理好之前不能执行运输任务。

  3、驾驶员必须在平地进行刹车检查。

  4、驾驶员必须在各类警示、标示牌,并按照规定用对讲机报告车辆运行位置。

  5、行人必须主动避让车辆,若无安全位置,行人应发出停车信号,司机必须在离行人3米以外停车让行。

  二、车辆管理要求:

  1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。

  2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯,安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。

  3、车辆在井下行驶档位不得超过三档,上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡,通过弯道和岔口之前要减速慢行。

  4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。

  5、同向行驶的车辆间距必须大于30米。

  6、采石场内行驶严禁超车。

  7、按照车辆通行权原则行驶,通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆,严禁违章强行。车辆通行权自高至低依次为:救护车、运输卡车、服务车、装载机、其他轻型车辆。

  三、故障及异常情况处理

  1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。

  2、如果设备无法移出禁停路段,必须在工作点的上方和下方至少20米以外的地方,设置明显的警示带或路障,并用对讲机向值班工长班长报告停车点的位置,值班工长应立即发出禁行指令,以防止其他车辆进入造成拥堵。

  3、车辆发生故障,驾驶员应立即报告值班工长和移动维修,尽可能将车停靠在巷道一侧以防其滑走,确保闪光灯一直亮着,在方向盘上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车辆。

  4、若车辆起火,立即停车并关闭发动机,用车上的自动和手动灭火器进行灭火,并通知当班工长。

运输系统管理制度 篇3

  1﹑露天矿运输矿(岩)石的汽车,应采取尾气净化措施。

  2﹑严禁超载运输,严禁自卸汽车运载易燃、易爆物品;驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人。不应在运行中升降车斗。

  3﹑陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。

  4﹑雾天或烟尘弥漫影响能见度时,应开亮车前黄灯与标志灯,并靠右侧减速行驶,前后车间距应不少于30m。视距不足20m时,应靠右暂停行驶,并不应熄灭车前、车后的警示灯。

  5﹑冰雪或多雨季节道路较滑时,应有防滑措施并减速行驶;前后车距应不小于40m;拖挂其他车辆时,应采取有效的安全措施,并有专人指挥。

  6﹑山坡地方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,外侧应设置护栏、挡车墙等。

  7﹑正常作业条件下,同类车不应超车,前后车距应保持适当。生产干线、坡道上下不应无故停车。

  8﹑自卸汽车进入工作面装车,应停在挖掘机尾部回转0.5m以外,防止挖掘机回转撞坏车辆。汽车在靠近边坡或危险路面行驶时,应谨慎通过,防止坍塌事故发生。

  9﹑对主要运输道路及联络道路长大坡道,应根据运行安全需要,设置汽车避让道。

  10﹑装车时,不应检查、维护车辆;驾驶员不应离开驾驶室,不应将头和手臂伸出驾驶室外。

  11﹑不应采用溜车方式发动车辆,下坡行驶不应空档滑行。在坡道上停车时,司机不应离开;应使用停车制动,并采取安全措施。

  12﹑建立各类运输设备档案和运行记录。

  13﹑带式运输机作业要求:不运送规定以外的其他物料及设备;非乘人带式输送机,严禁人员乘坐。

运输系统管理制度 篇4

  一、要对全区域安全设施建立管理台帐,建档编号,细化管理,并做好日常及定期检查记录。

  二、对尾灯、信号、挡车设施、警冲标、自动挡车器、保险绳、车尾巴等安全设施,要责成专职人员班班检查,要根据包机制管理体系,责任到人,使日常检查与定期检查规范化。

  三、安全设施的使用属于各区域小班,每班必须对付井大坡两个自动挡车器,矸石山挡车器进行一次试验,并及时电话汇报,井口代班长及矸石山代班长。

  四、安全设施必须套套完好,使用灵活,保证完好率达100%,凡因挡车器有问题,责任人及时汇报给当日值班长,由值班长组织人员及时处理,否则对责任人处100元罚款。

运输系统管理制度 篇5

  为进一步加强矿井机电运输管理工作,强化管理人员责任意识,消除管理盲区,积极推动机电运输专业管理及检查方式转变,按照《永煤集团煤矿机电运输走动式管理办法》要求,特制定本办法,请各单位认真贯彻落实。

  一、走动式管理释义

  走动式管理是指机电运输管理人员,按照既定路线,深入基层,检查指导现场,与职工互相监督、双向控制的一种管理行为。

  二、矿井参加走动式管理人员范围

  1、机电副总经理、机电副总工程师

  2、机电运输部管理人员:经理、副经理、技术员。

  3、区队(机运队、运输队)管理人员:队长、支书、副队长、技术员

  4、采掘区队及其它区队机电管理人员:队长、机电副队长

  5、地面锅炉房管理人员:机运队队长、支书、分管副队长、技术员

  三、走动式管理检查内容

  (一)机电运输系统管理人员走动式管理按照以下内容检查:

  1、机电副总经理、副总工程师检查内容:

  (1)检查系统运行情况、设备完好状况及现场安全隐患;

  (2)检查矿井机电科及机电管理人员上岗频次及质量;

  (3)检查机房、硐室各项规章制度执行情况;

  (4)检查安全保护装置完好、使用情况,是否灵敏可靠;

  (5)检查机房、硐室文明生产情况;

  (6)检查机房、硐室质量标准化建设情况;

  2、机电运输部经理检查内容:

  (1)检查系统运行情况、设备完好状况及现场安全隐患;

  (2)检查矿井机电运输部分管人员及机电管理人员上岗频次及质量;

  (3)检查机房、硐室各项规章制度执行情况;

  (4)检查操作人员持证上岗及规范操作情况,并对操作人员应知应会内容进行提问;

  (5)检查安全保护装置完好、使用情况,是否灵敏可靠;

  (6)检查人员上岗、检修维护制度执行情况,各种记录填写情况;

  (7)检查图纸与标志牌、实际整定是否相一致;

  (8)查上级部门及领导安排的重点工作落实情况;

  (9)检查机房及现场质量标准化建设情况;

  (10)检查机房、硐室文明生产情况;

  3、机电运输部分管人员检查内容:

  (1)检查系统运行情况、设备完好状况,排查现场安全隐患;

  (2)检查矿井机电管理人员上岗频次及质量;

  (3)检查机房、现场各项规章制度执行情况;

  (4)检查操作人员持证上岗及规范操作情况,并对操作人员应知应会内容进行提问;

  (5)检查安全保护装置完好、使用情况,是否灵敏可靠;

  (6)检查人员上岗、检修维护制度执行情况,各种记录填写情况;

  (7)落实上级部门及领导安排的各项工作进展;

  (8)检查机房硐室、采掘工作面文明生产情况;

  (9)检查图纸与标志牌、实际整定是否相一致;

  (10)机房及现场质量标准化建设情况;

  (11)检查消防设施配备及完好情况

  (二)区队走动式管理按照以下内容检查:

  1、机电运输岗位人员“三违”情况及安排工作落实情况;

  2、机电运输岗位人员应知应会、岗位技能掌握情况及岗位责任制执行情况;

  3、机电运输现场专业隐患;

  4、分管机电设备运行情况;

  5、机电运输岗位环境文明生产情况;

  6、其它机电运输专业人、机、物、环存在的隐患、缺陷

  四、走动管理程序

  1、带任务下井:各级机电运输管理人员下井时执行走动式管理时,要坚持带着问题、带着目的下井,沿指定行走路线,对沿途的机电运输岗位、机电设备、安全设施等进行检查,并将检查结果记录并及时落实。

  2、排查管理:在走动管理过程中,各级机电运输管理干部要本着发现问题,解决问题的原则。能现场解决的问题要在现场及时解决;不能在现场解决的,上井后应及时通过五定表形式下发区队进行限期整改。要求每次现场走动式检查问题不少于3条。

  3、分析月报:各区队每月初对上月各级机电运输管理干部走动管理实施情况进行统计分析后交机电运输部,机电运输部汇总后形成月报,每月机电例会进行通报。

  4、考核:机电运输部根据走动式管理月报表总结内容,将结果应用到区队月度考核中。

  五、走动式管理路线

  矿井按照各级机电管理人员分管范围和重点的不同,分别设定矿井全矿范围及区队的走动上岗路线。全矿范围的检查路线适用于机电副总经理、机电副总工程师、机电运输部管理人员;区队的检查路线适用于本区队的机电管理人员。

  一号线:主斜井皮带、主暗斜皮带、集中巷皮带、5号煤仓、6号煤仓、15采区一部、二部、三部皮带;(以煤流线为主)

  二号线:锅炉房、充灯房、各区队维修房、副井车房、矸石山、地面皮带走廊、综采车间、压风机房、瓦斯发电厂、瓦斯抽放泵站;(以工业广场大型固定设备为主)

  三号线:主通风机房、污水处理设备;

  四号线:-25变电所、-25临时排水点、-140中央变电所、-140临时排水点、15采区变电所、-445m水平变电所、泵房及沿线排水管理、电缆;(变电所、水泵线)

  五号线:副暗斜绞车房、副暗斜架空乘人装置、15采区一平台绞车房、15采区一坡猴车道架空乘人装置、15采区二平台绞车房、15采区二坡架空乘人装置;主斜井架空乘人装置;(绞车、架空乘人装置线)

  六号线:副斜井、副暗斜井、-25车场、-140水平运输大巷、15采区轨道一坡、15采区二平巷、15采区轨道二坡、-445水平车场;(以轨道运输、安全设施为主)

  七号线:1507综采工作面、1503上下巷、-445m水平开拓头;(以采掘头面为主)

  井下通风队、钻探队电气设备及安全设施以所在区域为准,由分管人员同时进行走动式检查。

  六、机电管理人员走动式管理规定

  1、矿井和各区队机电管理人员根据本单位走动式管理计划完成走动式管理任务,具体要求为:

  机电副总经理、机电副总工程师每月对各行走路线走动管理不少于1次;

  机电运输部经理每月对各行走路线走动管理不少于2次;

  机电运输部分管副经理、技术员每月对分管区域走动管理不少于4次;

  各区队队长对本区队管辖区域内走动管理每月不得少于2次,机电队长每月不少于4次。

  七、考核办法

  1、建立各级机电运输管理人员走动式管理台账,按照各级机电运输管理人员走动式管理任务,每少参加一次走动式管理的对责任人罚款100元,每少走一次规定行走路线的对责任人罚款50元,每少检查一条隐患的对责任人罚款20元。

  2、因特殊情况,无法完成走动式管理任务的人员,需写出申请由所在单位主管领导签字确认后、再由机电副总经理审批方可不予处罚。无审批手续,并不按规定时间和区域走动的人员,按未完成进行处罚。

  3、对隐患排查数量和质量进行量化考核,当班没有保质保量完成至少三条隐患数量的人员,每条罚款20 元,对弄虚作假,无中生有人员每人次处罚100元。

  4、在走动时间内,所走动的线路发生安全事故,走动人员负相应的连带安全管理责任,所包的区域、所包单位发生安全事故,包保人员负相应的连带安全管理责任。

  八、其他规定

  1、机电运输管理干部走动管理要与现场人员积极进行互动。管理人员巡查现场时发现的隐患,要及时与该作业区的现场跟班领导进行联系,并将隐患填写在走动式管理表上,找出存在问题的原因和解决问题的办法,并限期落实整改,机电运输部每月从各区队走动式管理台账中选取部分内容进行抽检。

  2、机电运输走动式管理必须形成闭环。机电运输管理干部入井后,严格按照“煤矿三大规程”及矿有关规定进行现场检查、指导,并如实地将检查发现的隐患,填写在走动式管理表格上,升井后

  及时通过五定表形式下发区队进行限期整改,整改结束后3天内进行复查,并签字确认。

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